24 novembro, 2025

Moustache Clutch: a e-bike com motor Pinion que muda o jogo

A Moustache Clutch não é apenas mais uma e-bike da gama. É uma bicicleta completamente nova, criada de raiz para oferecer uma experiência diferente de qualquer outra eMTB no mercado. A Moustache ousou romper com o conceito tradicional de transmissões e optou por um sistema integrado com motor e caixa de velocidades numa só unidade: o Pinion MGU .

Depois de a testar em estrada, ainda que tenha sido um percurso curto, mas intenso, a impressão é clara: esta bicicleta merece nota 10. Não só pelo trabalho da Moustache, mas também pela capacidade de resposta do sistema Pinion. É uma e-bike bem equilibrada e silenciosa, com uma tração espetacular e uma sensação de controlo total, mesmo em terrenos técnicos.

E o que torna tudo ainda mais interessante: existem duas famílias dentro da gama Clutch , concebidas para perfis de utilizador muito diferentes.

Duas versões, dois estilos de condução

O Clutch não foi concebido com um único propósito. A Moustache construiu uma plataforma versátil dividida em duas abordagens principais.

Clutch 160: a versão mais agressiva e orientada para o enduro.

Para quem procura uma eMTB radical, concebida para descidas rápidas, saltos, curvas técnicas e pilotagem agressiva. Esta versão oferece um longo curso de suspensão e uma condução muito semelhante à de uma bicicleta de enduro tradicional.

Modelos disponíveis:

Embraiagem 160,7
Embraiagem 160,8
Embraiagem 160,9

Principais características:

170 mm de curso dianteiro
160 mm traseiro
Ângulo de direção de 64,2°
Configuração mullet: 29" à frente / 27,5" atrás
Motor MGU com pinhão de 85 Nm
Bateria integrada de 780 Wh
12 velocidades eletrónicas

É uma bicicleta concebida para enfrentar trilhos agressivos, zonas com raízes, rochas, parques de bicicletas e percursos técnicos onde a suspensão e a tração fazem toda a diferença.

Clutch 150 SUV: a opção versátil para montanha e aventura

A versão SUV foi concebida para quem gosta de percursos longos, trilhos rápidos e uma utilização mais funcional, sem abdicar das sensações de uma eMTB de montanha.

Modelo disponível:

Embraiagem SUV 150.7 EQ

Principais características:

150 mm à frente e atrás
Ângulo de direção de 64,4°
Configuração de mula
Motor MGU com pinhão de 85 Nm
Bateria de 780 Wh
Equipada para a aventura: descanso lateral, guarda-lamas, porta-bagagens, luzes integradas.

Concebida para ciclistas que desejam uma bicicleta de montanha competente, mas também útil para longos percursos, cicloturismo, escapadelas e uso misto.

Porque é que a embraiagem é tão diferente: Transmissão com pinhão integrado

O sistema Pinion MGU combina o motor e a caixa de velocidades numa única unidade selada. Isto elimina o desviador e a cassete, reduzindo o peso não suspenso na roda traseira e proporcionando uma condução mais estável e precisa.

Principais vantagens:

12 velocidades internas
Mudanças eletrónicas mesmo sob carga
Mudar de velocidade enquanto pedala ou está parado.
Menos manutenção: apenas uma mudança de óleo a cada 10.000 km.
Faixa de 600%
Centro de gravidade mais baixo

A sensação de condução é muito diferente de uma transmissão convencional: mais silêncio, menos solavancos em terrenos acidentados e uma resposta mais direta do sistema de suspensão.

Menos massa não suspensa, mais desempenho.

Ao retirar a cassete e o desviador, a roda traseira fica mais leve. Isto permite:

Sensibilidade da suspensão melhorada
Mais agilidade na formação
Maior precisão na travagem e na aceleração.
Melhor filtragem em terrenos rochosos, com raízes e irregulares.

A plataforma mullet (29 à frente / 27,5 atrás) reforça esta ideia, criando uma bicicleta rápida, mas também divertida e ágil.

Em algumas versões, o cinto substitui a corrente.

Algumas configurações de embraiagem vêm com transmissão por correia. Este proporciona:

Silêncio total ao pedalar
Manutenção de transmissão zero
Maior durabilidade em lama, chuva e poeiras.
Condução mais limpa e sem gordura

Ideal para ciclistas que priorizam a fiabilidade e a simplicidade durante todo o ano.

Plataforma Cinemática Mágica: suspensão adaptada ao Pinion

A Moustache desenvolveu uma cinemática específica para esta bicicleta, tendo em conta:

Roda traseira mais leve
Centro de gravidade ultrabaixo
Plataforma Mullet
Mais personalidade nas descidas.

O resultado é uma bicicleta que mantém a tração em subidas técnicas e a estabilidade em descidas rápidas sem perder a sensibilidade no apoio.

Tecnologia Smart Shift: mude de lugar e nem pensar.

A embraiagem permite-lhe escolher entre vários modos de mudança de velocidades:

Manual
Mudança automática
Auto Shift Pro
Pré-selecionar
Iniciar Selecionar

Isto significa que a bicicleta pode selecionar automaticamente as mudanças com base na cadência, velocidade ou terreno, ou pode controlar tudo manualmente se estiver à procura de uma pedalada mais agressiva.

Autonomia e bateria: 780 Wh integrados

Concebida especificamente para este modelo, a bateria apresenta as seguintes características:

780 Wh
3,9 kg de peso
Integração perfeita sob o tubo inferior
Canaleta interna para cabos

Concebida para percursos longos, ciclismo de montanha e dias inteiros de pedalada.

Cockpit integrado e controlos inteligentes

A embraiagem está equipada com:

TE1 E-Trigger para alterações instantâneas
FIT Remote Pure para modos de assistência
Visor FIT Master Node integrado no tubo superior
Compatibilidade com a aplicação FIT E-Bike Control

Permite personalizar os modos de assistência, segurança, estatísticas, bloqueio do sistema e até utilizar o telemóvel como chave.

Kit Pronto a Viajar: equipado para ir da oficina à montanha.

Inclui:

Para-lamas integrados
Ferramenta multifunções escondida no endereço
Luz traseira integrada
Bolsa interior para ferramentas
Sistema FidLock Twist

Além disso, pode ser complementada com kits de proteção e personalização gráfica para manter a moto com um aspeto impecável ao longo do tempo.

Conclusão: O que torna a Clutch Moustache especial?

A Clutch não é apenas uma bicicleta nova no catálogo. Introduz uma forma diferente de entender as eMTBs:

Sem desviador
Sem cassete
Com menos manutenção
Com uma suspensão mais ativa
Com uma sensação mais direta na condução técnica.

É uma opção para quem pretende uma moto potente, limpa, silenciosa e moderna, pronta para percorrer muitos quilómetros sem preocupações mecânicas.

E o mais importante: foi concebido para diferentes perfis, desde os exigentes condutores de enduro (Clutch 160) aos aventureiros e motociclistas de estrada (Clutch 150).

Disponível na LaBosch

Já temos a Clutch Bigode nas nossas lojas.
Se quiser experimentar ou precisar de ajuda para escolher a versão ideal para o seu estilo de condução, teremos todo o gosto em aconselhá-lo.